I. Nakon svake upotrebe: temeljito čišćenje je na prvom mjestu

Ne ostavljajte kalup odmah nakon vađenja iz kalupa. Dok se ostaci betona još nisu potpuno stvrdnuli, uklonite sav preostali mort, posebno izspojeve, unutarnje kutove, rupe za vijke i oko klinova za lociranje. Ako se stvrdnuti materijal nakupi na tim područjima, kalup se možda neće pravilno zatvoriti tijekom sljedeće montaže, što će rezultirati curenjem žbuke kroz spojeve. To može ostaviti višak gotovih betonskih komponentibljesak i neravnine, zahtijevajući dodatno ručno brušenje.

Koristite meke alate kao što su agumeni čekić, plastični strugač ili bakrena četkaza čišćenje. Izbjegavajte agresivno udaranje kalupa teškim čeličnim čekićem ili korištenje kutne brusilice jer to može ulubiti ploče kalupa ili izgrebati brtvene površine. Za tvrdokorne naslage betona, prvo navlažite ostatke i ostavite da omekšaju prije nego što ih pažljivo sastružete.

Nakon čišćenja,potpuno osušite kalup. Ovo je osobito važno jer skladištenje kalupa dok je još mokar može ubrzati hrđu i koroziju.

II. Sredstvo za odvajanje: Nikada ne koristite rabljeno motorno ulje

Korištenje rabljenog motornog ulja kao sredstva za odvajanje kalupa uobičajena je{0}}praksa smanjenja troškova u malim radionicama. Iako se može činiti da djeluje kratkoročno, rabljeno ulje sadrži nečistoće i kisele onečišćenja te ima nedosljednu viskoznost. S vremenom može ostaviti ljepljivi sloj uljanih ostataka na površini kalupa, što olakšava prianjanje prašine i cementne kaše.

Također može kontaminirati betonsku površinu, uzrokujućižutilo ili neravnomjerna promjena bojei, u teškim slučajevima, utječe na naknadneradovi žbukanja, završnih ili hidroizolacijskih radova.

Uvijek koristite aprofesionalno sredstvo za odvajanje betonske oplate. Mogu se koristiti i proizvodi na bazi vode-i ulja-, pod uvjetom da su prikladni za kalup i da se primjenjuju u skladu s uputama proizvođača. Primijeni atanak, ravnomjeran premaz. Pretjerana količina sredstva za odvajanje može uzrokovati površinske nedostatke kao što su mjehurići ili tamna promjena boje na gotovom betonu. Pustite da sredstvo za odvajanje stvori odgovarajući film prije postavljanja betona.

III. Spojevi kalupa i brtvene trake: Područja koja zahtijevaju posebnu pozornost

Thebrtvena traka na spojevima kalupajedna je od komponenti najosjetljivijih na starenje i trošenje. Nakon svake uporabe provjerite je li trakastisnute, napuknute, odvojene ili oštećene. Istrošena ili oštećena brtvena traka može omogućiti istjecanje žbuke tijekom lijevanja, uzrokujući da rubovi i kutovi gotovog betonskog propusta postanu grubi ili oštećeni.

Nemojte dopustiti da se stvrdnuta cementna kaša nakuplja na brtvenoj traci. Očistite ga nježno mekom četkom umjesto da ga stružete tvrdim alatima. Ako je brtvena traka izgubila elastičnost ili više ne osigurava odgovarajuće brtvljenje,odmah ga zamijenite. Riječ je o relativno jeftinoj komponenti, a pravovremenom zamjenom mogu se spriječiti ozbiljniji nedostaci odljevka.

Zatiči za lociranje, rupe za igle i zasuni za zaključavanjetakođer treba očistiti nakon svake upotrebe i lagano podmazati mašću. Ako se krhotine nakupe unutar rupa za klinove, klinovi za lociranje možda neće ispravno sjediti, uzrokujući neusklađenost kalupa i u konačnici utjecati na točnost dimenzija gotovog četvrtastog propusta.